爱游戏-特斯拉,降价暴徒 – DoNews

本文摘要:#Column 285个Text / DoNews专栏作家Chen Shaoliang图/ IC Photo在10个小时内有10万多个订单,官方网站一度瘫痪! 在2021年新年的第一天,特斯拉在国内新能源汽车市场投放了炸弹。

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#Column 285个Text / DoNews专栏作家Chen Shaoliang图/ IC Photo在10个小时内有10万多个订单,官方网站一度瘫痪! 在2021年新年的第一天,特斯拉在国内新能源汽车市场投放了炸弹。特斯拉于1月1日正式宣布,国产的Model Y正式发布。这种型号的价格比上一款降低了约16万元。此操作等效于50万辆宝马和梅赛德斯·奔驰,突然将价格降低至340,000。

对销售市场的影响是不言而喻的。新能源汽车的一年刚刚过去。到2020年,以特斯拉(Tesla)为首的新能源汽车享受了整整一年。特斯拉的股价全年上涨了两倍,按市值计算在全球汽车市场上排名第一。

从2019年的破产边缘开始,国产的新能源汽车蔚来的股价已上涨了20倍以上,成为2020年最耀眼的卷土重来企业。以及理想集团和小鹏集团都成功地在美国股市IPO。在实际销售中,模块3本地化后,降价帮助其销量猛增。

1月2日,特斯拉的年销量与50万辆汽车仅相距仅一步之遥。特斯拉(Tesla)和所有国产的新能源汽车不再是曾经未被认识的汽车玩具。

特斯拉本地化后,预计降价。特斯拉在上海成立之初,在新能源汽车领域的狼声已经开始。这种观点的支持者认为,特斯拉本地化后,成本的降低将直接挤压国内新能源汽车品牌的销售市场,从而导致国内国产新能源汽车品牌的销售惨淡。

尽管特斯拉第一款车型本地化后的几次降价确实带来了销量的增长,但是国内新能源汽车品牌的销量并没有受到很大的影响。原因是特斯拉不再是刚刚进入中国的特斯拉。

作者认为,减少市场尺寸将是特斯拉最大的销售策略。从价值一百万美元的豪华车到今天的起步价超过200,000的特斯拉,特斯拉正在从“绝对的高端汽车”向“普通的消费汽车”“退化”。

特斯拉的这种市场策略不足为奇。特斯拉可以在开始时就建立高端产品的品牌形象,而不是因为价格,其次,而不是因为产品的抛光能力。但是在燃油汽车时代,特斯拉已经改革了已有200多年历史的汽车行业产品形式。

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即使没有内燃机驱动,依靠电力,汽车仍然可以在道路上行驶。结合互联网和智能的概念,简单的室内设计已经吸引了想一次尝试新事物的年轻人。特斯莱(Tesi Lai)秉持这种产品态度,因此很快就在消费者面前树立了自己。

高端品牌形象? 特斯拉真的高端吗? 很少有人抱怨特斯拉的产品,但是这种声音在其高端形象面前被忽略了。但这并不涵盖特斯拉产品的整体粗糙度。谈到这一点,许多特斯拉车迷可能不认识它,但是实际情况是,在高端豪华车品牌的阵营中,特斯拉的产品抛光得最少。因此,特斯拉产品本身并不是绝对高端。

特斯拉选择在最合适的时间降价。首先,随着新能源汽车在国内市场逐渐被认可,国内新能源汽车品牌也开始崛起。特斯拉之所以选择降低价格,是因为它的产品历史要比竞争对手更长。

其目的不仅是要与国内新能源汽车品牌竞争,而且要占领传统的燃料汽车市场。高端品牌形象和不断使消费者认可价格的价格。特斯拉发售时的外观像iPhone。

热门场面不足为奇。正如李斌在面对特斯拉大幅降价时所说的那样,他相信特斯拉将来会继续降价。

实际上,作者也同意相同的观点。因此,特斯拉希望成为普通消费者可以拥有的“街车”,而不是奢侈品牌。

只有这样,才能与资本市场中不断上升的市场价值相吻合。坦率地说,特斯拉在资本市场的未来价值不取决于传统汽车品牌的销售,而是取决于特斯拉在销售电动汽车时可以从用户身上产生的长期价值。因此,特斯拉必须尽一切努力使自己成为拥有较高市场份额的汽车品牌。当然,新的国内汽车制造商的未来将是相同的。

市场份额带来的价值远高于品牌形象。特别声明:本文是DoNews合同的原始作者,并且该文章的版权属于原始作者和原始来源。

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